涂装车间污染大气的主要来源为喷漆室、流平室和烘干室。其中烘干室的废气是在涂层固化过程中产生的涂料各成分热合成及反响生成物。
烘干室废气的成分包含有机溶剂、树脂固化及热合成生成物。因不同涂料的溶剂成分各不相同，以热固型丙烯树脂涂料为例，烘干室废气中溶剂浓度见表1。
   电泳烘干室废气的有机物浓度固然比中涂和面漆低，但电泳裂解物气息恶臭，嗅觉更易察觉，也应该中止废气处置。
电泳、油漆烘干室排出的废气属于高温、高浓度废气，合适采用熄灭的办法中止处置。目前，比较常见的烘干室废气处置计划有：TNV回收式热力熄灭系统、RTO热力熄灭炉、催化熄灭、四元体直接熄灭。
1、TNV回收式热刀熄灭系统
   TNV回收式热力熄灭系统是应用燃气或燃油直接熄灭加热含有机溶剂废气，在高温作用下，有机溶剂分子被氧化合成为CO?和H：0，高温烟气经过配套的换热装置加热消费过程需求的热水，充沛回收应用氧化合成有机废气时产生的热能，降低整个系统酌能耗，并且净化了废气。
   TNV系统由三大部分组成。
   1)废气预热及熄灭系统：废气熄灭集中供热装置、抽废气风机以及废气管路；
   2)循环风供热系统：烟气换热装置、烟气管路及烟气管路上的电动调理阀；
   3)新风换热系统：新风换热装置、新风风机、新风管路及烟气排放管路，TNV细致布置见图1。
   该系统中的废气熄灭集中供热装置(TAR)是TNV的中心部分，它由炉体、熄灭室、换热器、熄灭机及主烟道调理阀等组成。其工作过程为：用一台高扬程风机将有机废气从烘干室内抽出，经过TAR内置的换热器预热后，抵达熄灭室内，然后再经过熄灭机加热，并滞留0.7~1.0s，在高温下(750℃左右)将有机废气中止氧化合成，合成后的有机废气变成CO，和H，0。产生的高温烟气经过炉内的换热器和主烟气管道排出，排出的烟气作为烘干室热源。另外，在主烟气管道上还设置有电动调理阀，用于调理装置出口的烟气温度。TAR原理见图2。
   例如某公司车架电泳项目中，电泳烘干采取TNV系统，TAR产生的高温烟气经过3个换热器、1个新风装置，尚有389kW的余热，前处置热水进水温度55℃，出水温度70℃，可加热22t/h的热水，排烟温度由250℃降至130℃，节能减排，又维护了环境。
   2、RTO热力熄灭炉
   RTO的节能措施，仅针对废气处置设备自身，与烘干室的供热没有必然联络，烘干室每个加热区域均设有独立控制的熄灭器，涂装车间内一切烘干室产生的废气通过风机集中到RTO设备处。RTO设备普通布置在室外，25000IT13／}1的RTO设各占地12m×6m，能够露天放置，须做设备基础。TRO细致布置
   RTO系统把有机废气加热升温至680~820℃，在熄灭室内停留0.7~1.0s，使废气中的有机污染物氧化合成，成为无害的C0：和H20;氧化时产生的高温气体的热量被陶瓷蓄热体“贮存”起来，用于预热新进入的有机废气，从而节省升温所需求的燃料耗费，降低运转本钱。进气与出气阀门中止切换，循环往复，废气得到不时处置。
   二室RTO在上一循环过程中待处置的废气污染物会吸附在蓄热陶瓷体上，使废气的净化率降低，不能满足较高的环保请求。三室RTO有3个蓄热室，在切换之后，少量部分已被净化的气体反吹打扫受污染的蓄热室，将残留污染物经过风机作用，送到主风机进入下一次循环。从而保证净化效率。二室RTO的净化率在95%左右，三室RTO高达98%。原理见图4。
3、催化熄灭
   应用催化剂（普通采用铂、钯作为催化剂）做中间体，使有机气体在较低的温度下，变成无害的C02和H20，即：
   催化熄灭装置也设立在室外，烘干室废气集中衔接到催化熄灭机组处，集中处置，细致布置见图5。
   C。H。+(n+m/4)o，200～300善nc02+埘／2H20+热量
   催化1
   将烘干室的有机气体源经过引风机送入催化净化装置，首先经过阻火器系统，再进入换热器预热后送入到加热室，经过电加热装置，使气体抵达催化熄灭反响温度(250~300C)，使有机气体合成成CO?和H：0，再进入换热器与烘干室的废气中止热交流，使进入的气体温度升高中止预热。如达不到反响温度，能够经过自控系统完成补偿加热，使它完整熄灭，这样既俭省了能源，又能使废气得到净化，合适中、小风量处置。催化熄灭原理图见图6。
   将烘干室一定量的废气经有效散布后，经过风管直接送入热风炉熄灭室高温火焰区熄灭，同时此熄灭后的高温烟气由熄灭室进入工程管换热器与烘干室的循环风中止换热，换热后的气体经过烟囱直接排放。
   由于热风炉外形尺寸限制，普通炉膛直径为1000mm左右，长度为2～3m，废气在进入熄灭室后受热疾速收缩，烟气流速快，氧化时间短(≤1s)，换热效率低，招致排烟温度高且废气不易被完整净化，运用本钱高。

4、四元体直接熄灭